自主创新始终是核心驱动力

开挖直径16.66米！近日，我国自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在江苏常熟下线，将用于世界最长高速公路水下盾构隧道——海太长江隧道工程施工。

盾构机，集机、电、信息、人工智能等技术于一身，被誉为“工程机械之王”。20多年前，我们国家还没有自己的盾构机。谁能想到，今天，国产盾构机不仅突破了主轴承、液压系统等“卡脖子”技术，还在智能化制造水平领先行业，全球每10台盾构机就有7台“中国造”。

从零起步，从追赶到并跑，再到部分领域领跑，国产盾构机如何实现跨越？市场需求牵引，产业链上下游和高校院所协同攻关是重要原因。自主创新，始终是核心驱动力。

这一驱动力，也体现在电子信息领域。前不久，龙芯3C6000/D 2U双路服务器首度在2025中关村论坛年会亮相。该服务器采用两片基于龙芯自主指令的龙芯3C6000/D处理器，核心元器件国产化率100%，可满足通用计算、大型数据中心、云计算中心的计算需求。从基础材料到芯片设计，再到构建自主生态，我国电子信息领域的持续突破，同样离不开市场的支持与培育。

回顾近期的科技进展，“自主”成为关键词，应用与技术的双向奔赴到处可见。过去，高端钢轨探伤设备长期依赖进口，由宝鸡中车时代自主研发的钢轨探伤车正式投用，一举打破了国外技术垄断；作为反应堆冷却剂系统的“心脏”，主泵是最关键、最核心且制造难度最大的设备，哈电集团动装公司攻克了20余项关键技术，实现了全球首个陆上商用模块式小型堆“玲龙一号”屏蔽主泵的自主化研制……

在一些前沿领域，科技创新与产业创新加速融合，不断开辟发展新领域新赛道，塑造发展新优势。

十亿级参数AI大模型微调任务，量子计算机能胜任吗？近日，我国超导量子计算机“本源悟空”在真机上首次运行这一任务。实验结果显示，在参数量减少76%的前提下，训练效果反而提升8.4%。这一成果不仅验证了量子计算助力实现大模型轻量化的可行性，更为破解大模型“算力焦虑”开辟了新路径。

可控核聚变，被认为是未来能源的终极解决方案。前不久，我国新一代人造太阳“中国环流三号”首次实现原子核温度与电子温度均突破1亿摄氏度，综合参数大幅跃升，标志着中国可控核聚变研究进入燃烧实验阶段，向工程化应用迈出重要一步。

充满前景的创新在我国方兴未艾，也得益于社会需求厚植的沃土。我国有14亿多人口、超4亿中等收入群体、1.8亿多户民营经营主体，以及加快构建的全国统一大市场，是全球最具成长性的超大规模市场。这是我们科技创新、产业创新的底气。2025中关村论坛年会期间发布的《中国独角兽企业发展报告》显示，中国当前共有独角兽企业409家，总估值约为1.5万亿美元，占全球独角兽企业数量的近三成，数量位居全球第二。

当前，全方位扩大国内需求，消费深度挖潜、投资提质增效，将潜在优势转化为现实的经济增长动力，也将为创新创造提供更大的空间。发挥好超大规模市场需求的牵引作用，一步一个脚印做好自己的事，我们将不惧“卡脖子”挑战。

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