工博会技术深观察：加特兰如何用感知通信融合破解辅助驾驶难题

在2025中国工博会智行未来展5.2H-C172展台,全球领先的车规级无线感知和通信芯片企业加特兰,通过智能座舱模拟器演示这样的场景:当用户从远处手持搭载UWB芯片的数字钥匙模组时,实现稳定的远距离测距;当近距离靠近车辆时实现无感解锁,同时利用车辆舱内的UWB锚点开启雷达模式,实现对舱内乘客的精准检测。这种“通信-感知”无缝衔接的体验,源自其全球首个符合IEEE 802.15.4ab标准的UWB SoC—Dubhe与其2发4收的雷达架构的协同运作。

新标准数字钥匙展现加特兰产品设计哲学

加特兰展位工作人员表示“IEEE 802.15.4ab标准的最大价值,是让UWB在复杂环境下实现厘米级的精准定位,不丢点,不掉点。” Dubhe SoC通过蓝牙辅助多毫秒模式实现的400米超远距通信,本质上是对传统数字钥匙代际革新,所表现出来最直接的就是更强的穿透力和精确度。22 nm工艺与低功耗架构设计,让发射与接收功耗相较竞品方案分别降低32%和56%,Dubhe芯片实现最大20 dB信号增益及地库5车穿透能力,决定了数字钥匙更智能安全的体验,并也可复用于脚踢感应、舱内检测等雷达功能。

在L3级或更高级智能需求的成像雷达领域,加特兰Andes RoP#174; SoC的波导天线技术正引发专业观众驻足。从工博会现场的演示视频上可以看出,不同于传统级联方案单纯增加通道数量,其Flex-Cascading#174;技术使两片级联成像雷达方案可以实现300多米外的龙门架以及100米外的隧道雪糕筒等弱目标有精准的识别。不仅强化了检测距离与角度分辨能力,支持准确的4D测量,还能保持稳定的弱目标检测、丰富的点云刻画,实现了业内领先的雷达成像效果。

加特兰主打产品Alps-Pro系列,在4发4收架构下,将典型功耗控制在1.8 W的同时集成网络安全引擎,可覆盖包括高性能角雷达、前雷达在内的多种L2/L2+级ADAS应用。针对超短距离应用场景的Kunlun-USRR / Lancang-USRR ,是全球首款6发6收雷达SoC,具备36个虚拟通道、丰富的运算资源,实现了极小型化雷达尺寸和极低的功耗。通过丰富的点云数据以及强大算力支持的机器学习算法,显著提升检测鲁棒性,Lancang-USRR系列SoC可支持舱内活体检测,Kunlun-USRR系列SoC则可支持角雷达、门雷达、自动泊车辅助(APA)、开门预警等多样化短距应用。

从产品共性来看,加特兰表现出性能不妥协但成本可控的设计哲学与中国范式,推动着车辆实现更长的续航、更低的成本、更智能的体验。

加特兰UWB技术白皮书推动新标准

展会期间,加特兰透露正筹备发布《UWB多毫秒联合测距技术白皮书》。该文件将首次系统性阐述IEEE 802.15.4ab标准下"多毫秒联合测距技术"系统架构的技术细节。加特兰创始人陈嘉澍博士指出:“团队积极参与IEEE 802.15标准组织新标准的制定,目前拥有5位投票权成员,并利用毫米波雷达领域十年积累的算法和天线技术赋能UWB。”据悉,加特兰在UWB领域已申请60余项专利,包含3项标准必要专利,这就意味着中国企业在车规级无线通信领域所获得的话语权,这种“标准-专利-产品”的闭环创新模式,正在改写中国芯片企业参与全球竞争的规则。

从加特兰方面了解到,其毫米波雷达芯片全球累计出货量突破2000万颗,预计2025年单年出货量将达1600万颗。目前服务30多个车企品牌,应用于300余款车型。其最新RoP#174;技术已通过欧洲豪华品牌定点项目,成功进入欧洲市场。行业预测显示,全球毫米波雷达市场规模2029年将超3亿颗,UWB数字钥匙技术2035年渗透率有望达50%,展现了中国企业在智能汽车领域的创新实力。

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