在北京，商业航天“冲”出新势力

在十万级洁净空间的冷光下，自动焊机的“焊针”以毫伏级的精度吞吐着能量，在纤薄的柔性电池片上游走；一旁的自动贴片机则以0.05毫米的微距精度，将电池片轻柔安放到柔性基板上。

6月17日，记者跟随“活力中国调研行”北京市主题采访团，走进北京银河航天方舟实验室，目睹了柔性太阳翼的生产场景。

轻薄、柔软，这是记者摸到柔性太阳翼样片的直观感受。“由它组成的柔性太阳板厚度仅1毫米左右，可以像古代的奏折一样折叠，装在火箭里是折叠状态，主体厚度不到5厘米；在轨工作时，‘翅膀’拉开长度约9米，宽度超过2.5米。”银河航天网络技术有限公司(以下简称“银河航天”)星座通信系统架构师林广荣说，这种“柔性翅膀”具有包络小、重量轻、模块化等特点，适合卫星大批量堆叠发射。

2023年7月，这款由银河航天自主研制的柔性太阳翼，搭载银河航天灵犀03星成功发射。目前，银河航天技术团队通过科技创新，将新型柔性太阳翼与平板堆叠式卫星相结合，大幅提高了卫星星座组网效率。

不仅如此，借助装配机器人、智能设备以及数字化制造系统等尖端技术，银河航天已经拥有批量生产卫星的柔性生产线，具备年产100至150颗中型卫星的研制能力，让批量“造星”成为可能。

银河航天“造星新势力”的崛起，是北京商业航天产业高质量发展的一个缩影。目前，北京拥有商业航天领域高新技术企业超300家，商业航天百强企业、上市企业和独角兽企业均占全国半数以上。

在北京东南方向的亦庄产业园区里，蓝箭航天空间科技股份有限公司正以硬核实力书写商业航天的中国方案。

“朱雀三号”是蓝箭航天研制的中国首款不锈钢液体运载火箭，其箭体采用的不锈钢材料具有耐高温性能，在重复使用上具有显著优势。“‘朱雀三号’火箭一级发动机在火箭回收后可不下箭检查，加注完成即可再次飞行，成本相较一次性使用火箭可降低80%到90%。”6月18日，蓝箭航天副总裁张静茹在采访活动现场告诉记者，目前，“朱雀三号”已经完成10公里级垂直起降飞行试验，即将在今年下半年首飞。

近年来，中国商业航天技术快速发展的同时，也在加速构建“航天+”产业生态。

“银河航天灵犀03星也是我国首款使用一体化成型技术的卫星。通过使用工业压铸技术，卫星叠放在一起可以节约空间，提升火箭运载效率。”银河航天供应链与商务总监黄志德介绍，卫星研制牵引带动了传统地面铸造、精密加工等企业，拉动其他领域技术发展，“航天+”擦出火花。

作为商业航天的链主企业，银河航天正持续推动整个商业航天供应链开放。“比如，为了满足卫星制造低成本、轻量化需求，一家轴承企业在生产过程中应用了新材料，助推工艺提升。”黄志德说，目前，银河航天的供应链合作企业已经从2018年的100余家拓展到1300余家，其中超过一半是民营企业。

此外，基于国内领先技术和低成本、批量化制造能力，银河航天先后获得了多家合作伙伴的卫星产品订单。2024年5月，银河航天在泰国开展低轨卫星互联网宽带通信网络试验验证，这是我国低轨宽带卫星互联网的首次海外应用探索实践。

一系列亮眼成绩的背后离不开政府的大力扶持。北京市科委、中关村管委会相关负责人介绍，2024年，北京市共完成蓝箭航天、星河动力、航景创新、凌空天行、微纳星空、九天行歌、雷格讯等7家企业的投资决策，投资金额10亿元。下一步，北京市将加大技术攻关力度，加快推进北京市可重复使用火箭技术创新中心建设，力争2026年左右率先实现可重复使用火箭入轨回收复飞，同时布局超重火箭研制，开发200吨级以上全流量补燃发动机。

从柔性太阳翼到可回收火箭，从“小圈子”到“大生态”，北京商业航天正以自主创新的突破打开太空经济的大门，以澎湃的动力加速“起飞”，让“中国智造”闪耀星河。

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