宝马发布全新智能电子电气架构，超级大脑赋能未来出行

宝马发布全新智能电子电气架构，其超级大脑为未来出行注入强劲动力

近日，宝马正式推出全新一代智能电子电气架构，这一架构堪称行业典范，是全球首个覆盖全动力系统和全细分车型的架构，以更智能、更强大、更高效的特性惊艳亮相。全新电子电气架构全力支持 AI 用户体验与场景，相比现款车型，集成算力提升幅度超过 20 倍。其配备的 4 台高性能计算机，也就是所谓的 “超级大脑”，承担着整合 4 大核心用户功能的重任，分别为车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能。

宝马集团负责研发的董事韦博凡先生表示：“技术开放性是宝马成功的关键。从首款新世代车型诞生起，我们会把强大的‘超级大脑’以及全新电子电气架构和软件平台，全面应用到未来全系车型中，覆盖所有细分市场与动力类型。全新智能电子电气架构实现了车辆开发与软件开发双轨并行，让宝马车型能够始终保持数字体验的前沿性，技术也能不断迭代更新。”

在软件定义汽车的时代，面对日益丰富的数字功能，确保这些功能在稳定软件平台上持续迭代至关重要。全新电子电气架构为宝马软件定义汽车的下一阶段发展筑牢根基。新世代车型的软件体量超过 5 亿行代码，长度相当于绕赤道 4 圈。新世代车型将率先搭载宝马集团新一代软件架构，该架构基于全新电子电气架构构建。新一代软件架构承载着 4 个 “超级大脑”，各自运行负责车辆功能的软件平台。同时，“共享服务层” 作为连接纽带，提供网络安全防护以及灵活的 OTA 升级服务。

全新一代电子电气架构的另一大亮点，是全新线束系统和高速数据传输。高速数据传输如同车辆的数字化神经系统，全新线束系统基于区域线束架构理念，使得车辆线束更短、更细、更轻。与前代产品相比，该方案减少了 600 米线束长度，实现了 30% 的轻量化突破。“超级大脑” 通过高速数据接口与更小的控制单元相连，高速数据接口负责管理各区域电子设备的双向数据高速传输。

在新世代车型中，4 个 “超级大脑” 各司其职，为用户带来智能驾趣新体验。宝马首创的 BMW 全景 iDrive 超级大脑，运行 BMW 首创全景 iDrive 和 BMW 新世代操作系统 X，打造出宝马智舱全新体验。它协调行业首创的视平线全景显示、全新 3D 抬头显示以及 BMW 首创向心中控所有内容，并集成语音交互、娱乐与导航功能。行业首创竖幅设计的超感智控方向盘，通过信息分层配合触控反馈，塑造出行业多模态交互新体验。这一超级大脑不仅保障了 BMW 首创全景 iDrive 的直觉化用户体验，更借助智能化 AI 支持与云端功能，持续拓展服务边界，带来划时代的智能交互体验。

宝马首创的驾控超级大脑，首次实现动力传动系统与驾驶动态功能深度融合，响应延迟低于 1 毫秒，信息处理速度比以往系统提升 10 倍。在纯电动新世代车型中，将首次应用完全自主开发的 BMW 动态性能控制系统(BMW Dynamic Performance Control)，带来迄今最精准的驾驶体验、高效能量回收、低速工况下的卓越平顺性，以及动态加速时的完美牵引力。

宝马首创的自动驾驶超级大脑，控制最新一代自动与高阶自动驾驶功能，将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元，算力较前代提升 20 倍。宝马首创的车辆控制超级大脑，负责基础功能和车况管理，涵盖车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远程软件升级。该单元集成多达 100 项车辆功能，连接 50 个传感器，车载超级大脑对数据的智能预处理显著优化了与 BMW 云端的数据交互效率。

新世代车型开启了软件开发的新纪元，实现了软件开发的可持续演进。针对新世代车型，研发团队开发了逾千个软件模块、超 20GB 软件体量以及逾 5 亿行代码，最终集成至车载 “超级大脑” 与电子电气架构。车载软件开发依托支持生成式 AI 的多元化工具，开发速度与质量大幅提升，最高支持 7.5 万个虚拟 CPU，可容纳超万名开发者协同作业，峰值期单日完成 20 万次软件构建。通过新世代车型，宝马实现设计、技术与理念的跨越，革命性的数字架构与高度集成的超级大脑，带来智能交互与智能出行新体验，充分展现出全方位的技术创新与对未来出行的前瞻性布局。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。