汽车轻量化应“减重”不“减配”

“新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。”2023国际汽车轻量化大会暨展览会上，中国兵器装备集团有限公司产业推进部主任助理李鑫提出，汽车轻量化要实现“减重”不“减配”。

数据显示，2023年1至8月，国内新能源汽车累计销量537.4万辆，同比增长39.2%，市场渗透率达到29.5%，预计2025年渗透率接近或达到50%。李鑫表示，国内新能源汽车产业也面临诸多挑战:第一，行业竞争格局加速重构，未来将有大量品牌出清或并转；第二，关键电池原材料、车规级芯片、核心技术还需进一步突破；第三，新能源汽车量与利的矛盾突出，整个行业盈利性大幅下滑；第四，出海业务既有机遇，仍有风险。

李鑫表示，科技是推动产业变革的根本动力。汽车电动化的过程中，电池、电机、电控“三电”取代了传统燃油车的动力系统，但整车重量也随之增加。由于车身过重等原因，新能源汽车特别是纯电动汽车在续航里程和快速补能方面一直不尽如意。因此，车身轻量化成为了新能源汽车设计的重中之重。通过轻量化新材料、新工艺、新结构的技术路径减少整备重量而不牺牲可靠性等性能指标，进而提升电动车续航里程和动力性能，同时带来更好的成本表现。行业内轻量化趋势明确，空间广阔，是新能源汽车高速发展下的必然趋势。

免责声明：该文章系本站转载，旨在为读者提供更多信息资讯。所涉内容不构成投资、消费建议，仅供读者参考。