放弃自己造车后，滴滴选择与广汽埃安合资实现Robotaxi明年量产

滴滴的自动驾驶业务又有新的进展。

4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司mdash;mdash;广州安滴科技有限公司获批工商执照，这是L4自动驾驶公司和车企为了打造Robotaxi量产车，在国内成立的首家合资公司。根据公告，广汽埃安与滴滴自动驾驶各持股安滴科技的50%，董事长由广汽埃安副总经理张雄担任，总经理由滴滴自动驾驶COO孟醒担任。安滴科技将基于双方优势，深度融合新能源整车制造成熟经验和自动驾驶领先技术，并在2025年推出首款商业化L4车型。首款车型已完成产品定义，正在进行设计造型的联合评审，计划明年实现量产。

在新能源汽车快速发展的当下，智能驾驶的关注度也越来越高，而在其中，广汽集团的身影也多次出现。成立于2017年的禾多科技也是掌握全栈自动驾驶研发能力的公司之一，聚焦高速公路和代客泊车两大应用场景。据天眼查数据，禾多科技在2022年3月至2023年7月的三轮融资里，都是由广汽资本领投；聚焦在L4级自动驾驶的文远知行也曾于与广汽合作研发的国产自动驾驶车，广汽文远知行GE3。

此外，虽然自动驾驶行业近年来有从风口到冷却的趋势，也仍有知行科技成为港股自动驾驶第一股，另一家自动驾驶企业小马智行则获得沙特阿拉伯王国新未来城及旗下投资基金NIF ( NEOM Investment Fund )的1亿美元投资。

另外，特斯拉CEO马斯克也于当地时间4月5日突然在X上宣布:8月8日发布特斯拉Robotaxi。消息公布后，特斯拉盘后股价上涨3.81%。

面对智能驾驶，滴滴在2016年开始就进行了相关业务的布局。2016年，滴滴成立自动驾驶部门开始无人驾驶技术研发。2019年，该部门独立成为滴滴自动驾驶公司；2023年5月，滴滴自动驾驶公司与广汽埃安，签订深化合作协议，共同发布无人驾驶新能源量产车项目mdash;mdash;AIDI计划。

不过，滴滴在是否要自己造车以应用自动驾驶的策略上也有过调整。2023年8月，小鹏汽车官宣与滴滴达成战略收购合作，同意有条件以58.35亿港元的最高总对价收购滴滴智能汽车开发业务资产，双方将携手研发一款定价在15万元左右且配备小鹏专属XNGP智能辅助驾驶系统的新车，该车型将作为小鹏汽车全新品牌的首款量产车型闯入市场，代号为MONA。这笔交易于2023年11月完成交割。

回到整个市场环境来看，瞄准自动驾驶赛道的不只有滴滴一家，其他的网约车平台也有所布局。

刚刚过去的3月，有着广汽和腾讯资本背景的如祺出行再次向港交所递交上市申请。在如祺出行的招股书中，Robotaxi是其战略重点，自动驾驶也成为其想要抓住的发展机遇，但过去三年中，如祺出行已经累计亏损20亿元，也面临着增收不增利的困境。

2023年4月，T3出行在南京举办2023春季媒体沟通会上也明确，自动驾驶是公司战略规划之一，T3出行计划到2026年末，L4自动驾驶车辆商业运营达1000辆；曹操出行也于此前发布定制车品牌曹操汽车以及自动驾驶的战略。

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